0971 72 18 18    Hồng Bàng -Hải Phòng

Kiểm tra tải trọng trên cọc – Phương pháp kiểm tra tải trọng cọc

Thử tải trên cọc được tiến hành sau khi hoàn thành 28 ngày sau khi đúc cọc. Hai loại thử nghiệm là thử nghiệm ban đầu và thử nghiệm thông thường, đối với từng loại tải viz. kéo dọc, ngang (bên) kéo ra, được thực hiện trên cọc.

Thử tải ban đầu trên cọc

Thử nghiệm này được thực hiện để xác nhận các tính toán tải thiết kế và để cung cấp các hướng dẫn để thiết lập các giới hạn chấp nhận cho các thử nghiệm thông thường. Nó cũng đưa ra một ý tưởng về sự phù hợp của hệ thống đóng cọc. Thử nghiệm ban đầu về cọc phải được thực hiện tại một hoặc nhiều địa điểm tùy thuộc vào số lượng cọc cần thiết.

Tải trọng áp dụng cho thử nghiệm tải ban đầu (theo chu kỳ) gấp 2,5 lần khả năng mang vác an toàn của cọc. Tải cho các Thử nghiệm ban đầu được thực hiện theo Phụ lục ‘A’ Khoản 6.3 của IS-2911 Phần IV .

Kiểm tra tải trọng thường xuyên trên cọc

Việc lựa chọn cọc cho Thử nghiệm định kỳ được thực hiện dựa trên số lượng cọc cần thiết với tối đa ½% tổng số cọc cần thiết. Số lượng thử nghiệm có thể tăng lên 2% tùy theo tính chất / loại cấu trúc. Tải trọng thử nghiệm được áp dụng gấp 1 lần khả năng mang vác an toàn của cọc.

Phương pháp tải duy trì như được mô tả trong Điều 6.2 của IS-2911 (Phần IV) – 1985 sẽ được áp dụng để tải cho các Thử nghiệm định kỳ.

Thử nghiệm này sẽ được thực hiện cho các mục đích sau:

a) Đảm bảo khả năng chịu tải an toàn của cọc

b) Phát hiện bất kỳ hoạt động bất thường nào trái với kết quả của Thử nghiệm ban đầu.

Các thử nghiệm chỉ được thực hiện ở mức giới hạn. Một báo cáo chi tiết cho kết quả kiểm tra được chuẩn bị.

Kiểm tra tải trọng thẳng đứng trên cọc

Thử nghiệm này sẽ được thực hiện theo quy định trong IS-2911 (Phần IV) 1995.

Hình: Kiểm tra tải trọng thẳng đứng trên cọc

Đầu cọc – Đầu cọc sẽ bị sứt mẻ cho đến khi đạt được bê tông âm thanh bất cứ nơi nào có thể áp dụng. Cốt thép sẽ được cắt và san bằng đầu với Thạch cao Paris. Một tấm ổ trục có lỗ phải được đặt trên đầu để giắc cắm được nghỉ ngơi.

Phản ứng- Kentledge phải được thiết kế phù hợp để có được phản ứng mong muốn trên các cọc. Cọc neo (nếu cần) phải được đặt ở vị trí trung tâm đến khoảng cách gấp 3 lần đường kính cọc với khoảng cách tối thiểu là 2 M.

Giải quyết – Phải sử dụng 2 đồng hồ quay số cho một cọc đơn và 4 đồng hồ quay số cho một nhóm cọc có độ nhạy 0,01 mm. Chúng phải được đặt ở khoảng cách bằng nhau xung quanh các cọc trên các thanh chuẩn nằm trên các giá đỡ bất động ở khoảng cách 3D (tối thiểu 1,5 m) trong đó D là đường kính của cọc hoặc vòng tròn bao quanh cho các cọc không tròn.

Áp dụng tải trọng – Nó sẽ được áp dụng theo quy định tùy thuộc vào loại thử nghiệm (thường quy / ban đầu). Mỗi tải trọng phải được duy trì cho đến khi tốc độ dịch chuyển của đỉnh cọc là 0,1 mm trong 30 phút đầu tiên hoặc 0,2 mm trong một giờ đầu tiên hoặc 2 giờ tùy theo điều kiện nào xảy ra trước. Gia số tiếp theo trong tải sẽ được áp dụng để đạt được tiêu chí nói trên.

Tải thử nghiệm phải được duy trì trong 24 giờ.

Các thử nghiệm ban đầu – Tải trọng an toàn trên một cọc phải là ít nhất sau đây:

(i) 2/3 thứ của tải cuối cùng tại đó tổng dịch chuyển đạt một giá trị của 12 mm trừ trường hợp cần thiết trong một trường hợp đưa ra trên cơ sở tính chất và loại cấu trúc trong trường hợp này, tải trọng an toàn nên được tương ứng với nêu tổng chuyển vị cho phép.

(ii) 50% tải trọng cuối cùng trong đó tổng chuyển vị bằng 10% đường kính cọc trong trường hợp cọc có đường kính đồng đều hoặc 7,5% đường kính bóng đèn trong trường hợp cọc dưới ream.

Kiểm tra định kỳ – Chấp nhận

Độ lún tối đa khi tải thử nghiệm không được vượt quá 12 mm.

Kiểm tra tải trọng ngang trên cọc

Kiểm tra tải trọng ngang trên cọc

Hình: Kiểm tra tải trọng ngang trên cọc

Kích phải được đặt theo chiều ngang, giữa hai cọc. Tải trọng trên kích phải giống nhau trên cả hai cọc. Tải sẽ được áp dụng theo mức tăng 20% ​​của tải an toàn ước tính và ở mức cắt. Tải sẽ được tăng lên sau khi tốc độ dịch chuyển gần đến 0,1 mm mỗi 30 phút. Nếu mức giới hạn có thể tiếp cận được, một đồng hồ quay số chính xác ở mức giới hạn sẽ đo độ dịch chuyển. Trong trường hợp mức cắt không thể tiếp cận, 2 đồng hồ quay số cách nhau 30 cm theo chiều dọc, sẽ được thiết lập và độ dịch chuyển bên của mức cắt được tính theo các hình tam giác tương tự.

Tải trọng an toàn trên cọc phải là ít nhất sau đây:

a) 50% tải trọng cuối cùng mà tại đó tổng dịch chuyển tăng lên 12 mm.

b) Tải trọng cuối cùng tại đó tổng dịch chuyển tương ứng với 5 mm.

Rút ra các bài kiểm tra trên cọc

Một thiết lập phù hợp sẽ được thiết kế để cung cấp lực nâng lên các cọc. Gia số tải và chuyển vị do đó phải theo trường hợp kiểm tra tải thẳng đứng.

Thử kéo ra trên cọc

Hình: Thử kéo ra trên cọc

a) 2/3 tải trọng mà tại đó tổng độ dịch chuyển là 12 mm hoặc tải tương ứng với lực nâng cho phép được chỉ định.

b) Một nửa tải trọng tại đó đường cong dịch chuyển tải cho thấy một sự phá vỡ rõ ràng.

>> Xem thêm: Kiểm tra tải trọng trên cọc – Phương pháp kiểm tra tải trọng cọc

Kiểm tra tải trọng trên cọc – Phương pháp kiểm tra tải trọng cọc

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chuyển lên trên